2015年2月12日木曜日

#4　2月11日　フロリダ　ビーチクラフト1900　4名死亡




事故発生日: Wednesday 11 February 2015
現地時間: ca 14:15
機種:




運航者: 不明
登録番号: 不明
製造番号: 1141
製造年: 2014-03-28 (10 months)
飛行時間計:
乗員: Fatalities: / Occupants:
乗客: Fatalities: / Occupants:
死亡計: Fatalities: 4 / Occupants: 4
事故発生地点: 4,5 km (2.8 mls) W of Kendall-Tamiami Airport, FL (TMB) (   United States of America)
事故時の状況: Unknown (UNK)
種別: Unknownr
出発地空港: Kendall-Tamiami Airport, FL (TMB), United States of America
目的地空港: Providenciales International Airport (PLS/MBPV), Turks and Caicos Islands
便名：
事故の概要: ビーチクラフト1900がケンドール・タミアミ空港Kendall-Tamiami Airport (TMB) （フロリダ州）を離陸直後に墜落した。搭乗の4名全員が死亡した。地元当局によればパイロットからエンジン故障の連絡があった。その直後に機体は地面に墜落し、炎に包まれた。


Sources:
» CBS
METAR Weather report:
18:53 UTC / 13:53 local time:
KTMB 111853Z 33008KT 10SM CLR 22/10 A2996 RMK AO2 SLP145 T02220100
19:53 UTC / 14:53 local time:
KTMB 111953Z 10SM CLR 23/10 A2996 RMK AO2 SLP144 T02280100

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2015年2月7日土曜日

台湾トランスエイジア機事故の調査結果速報

Engine Failure, Related Procedures Focus Of TransAsia Probe

Feb 6, 2015Bradley Perrett | Aviation Daily
Taiwan ASC
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BEIJING—2月4日に墜落したトランスエイジアエアウェイズのATR72-600GE235便では両エンジンの推力が出ていなかった。まず一基が出力を落とし、残る一基は乗務員が出力を下げていることが調査で判明した。乗員乗客58名中パイロット二名含む43名が死亡あるいは行方不明。
  1. 右エンジン（2号）のプロペラは自動的にフェザリングとなったのは離陸直後にエンジン停止警告がコックピットに出た直後のことだったと台湾の航空安全委員会が発表した。フライトデータレコーダー（FDR)とコックピット内のボイスレコーダーから乗員がその直後に左エンジン（1号）を停止させていると思われる。
  2. 台湾民間航空局はトランスエイジアおよびユニエアのATR72全機を飛行停止にしており、各機のエンジンと燃料供給系統の点検を命令した。トランスエイジアは七ヶ月前にもATR72で死亡事故を発生させており、一年間の新規路線開設停止処分となっている。
  3. 乗務員は墜落前2分半にわたり推力喪失に対応しようとしたが、コックピット内ボイスレコーダーの録音停止1分27秒前から失速警告が繰り返し出ている。右エンジンの警報が出たのは離陸後およそ37秒後、高度1,200 ft. (370メートル)時点だが、エンジンはそのまま回転を続けており、パイロットから管制塔にエンジン停止を連絡した時点でも稼働中だった。FDRのデータでは同エンジンは自動フェザリングして推力を発生しなくなっている。油圧は正常のままだった。
  4. パイロットの一人が左エンジンをなぜ停止させたのか不明。FDRデータでは左エンジンのスロットルは30秒にわたり下げられ、燃料弁が閉鎖されている。乗員は左エンジン再始動を試みたが時間切れになった。
  5. 左エンジン停止で右エンジンも故障しプロペラ両方がフェザリングしたまま衝突まで一分間の時点で機体は高度をゆっくりと下げ墜落した。
  6. フライト前にエンジン異常は見つかっていない。失速警告はボイスレコーダー停止3秒前まで続けて出ている。
  7. 事故調査の速報は事故発生から30日以内に、より詳細な報告は3から4ヶ月以内に、さらに最終報告書原案は8ヶ月で管制させ、調査作業は一年以内に完了する。
事故調査結果は中国語で発表されており、以下は英訳による経過だ。
10:41:15 The recording begins.
10:51:13 The control tower at Taipei Songshan airport authorizes takeoff.
10:52:01 approximately, the aircraft takes off [begins takeoff roll, apparently].
10:52:38 Master warning for No. 2 engine, a few hundred meters from the runway.
10:52:42 No. 1 engine is throttled down.
10:53:00 A crew member mentions engine shutdown procedures.
10:53:06 A crew member mentions throttling down the No. 1 engine.
10:53:08 A crew member confirms No. 2 engine flameout.
10:53:10 Stall warning.
10:53:13 Stall warning.
10:53:20 A crew member mentions feathering and stopping fuel supply to No. 1 engine.
10:53:21 Stall warning.
10:53:24 No. 1 engine is shut down.
10:53:26 Stall warning.
10:53:35 A crew member calls “Mayday mayday mayday. Engine flameout.”
10:53:56 Stall warning.
10:54:06 Stall warning.
10:54:09 A crew member mentions engine restart.
10:54:20 [Attempted] restart of No. 1 engine.
10:54:12 Stall warning.
10:54:23 Stall warning.
10:54:34 Master warning.
10:54:37 The recording ends.
時刻は秒単位で処理して表示している。

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2015年2月5日木曜日

＃3　2月4日　台湾　ATR72-600　40名死亡**



事故発生日: Wednesday 4 February 2015
現地時間: 10:55
機種:






運航者: TransAsia Airways
登録番号: B-22816
製造番号: 1141
製造年: 2014-03-28 (10 months)
飛行時間計:
乗員: Fatalities:4 / Occupants: 5
乗客: Fatalities:36 / Occupants: 53
死亡計: Fatalities: 40 / Occupants: 58
事故発生地点: 5,3 km (3.3 mls) E of Taipei-Sung Shan Airport (TSA) (   Taiwan
事故時の状況: Initial climb (ICL)
種別: Domestic Scheduled Passenger
出発地空港: Taipei-Sung Shan Airport (TSA/RCSS), Taiwan
目的地空港: Kinmen-Shang-Yi Airport (KNH/RCBS), Taiwan
便名：
事故の概要 　トランスアジア航空のATR-72-600　GE235便台北発金門行きが高速道路橋梁に衝突し、:台北新市街近くの基隆川Keelung Riverに墜落した。離陸直後のことだった。乗員乗客のうち31名が死亡との現地報道がある。15名は重軽傷、12名が行方不明。
同機は台北松山空港Taipei-Sung Shan Airportを現地時間午前10時51分に離陸し、右旋回し1,350フィートに達したが、機体は左に方向を変え、高度速度が落ちはじめた。10：53ごろ松山空港管制部に同機から連絡が入り、緊急事態を宣言、「エンジンがフレームアウト」と伝えてきた。その後90度に方向を変換した直後に橋梁を通過中のタクシーに激突した。左主翼の一部が橋梁衝突時に脱落している。機体は基隆川に激突し、上下逆さ状態で停止した。
METAR Weather report:
02:00 UTC / 10:00 local time:
RCSS 040200Z 11007KT 9999 -DZ FEW013 BKN028 BKN040 16/14 Q1024 NOSIG RMK A3026
02:25 UTC / 10:25 local time:
RCSS 040225Z 10008KT 9999 FEW013 BKN028 BKN040 16/13 Q1024 NOSIG RMK A3026
03:00 UTC / 11:00 local time:
RCSS 040300Z 10010KT 9999 FEW015 BKN028 BKN040 16/13 Q1024 NOSIG RMK A3025
Winds: 100 degrees at 10 knots; few clouds at 1500 feet; broken clouds at 2800 feet; broken clouds at 4000 feet; Temperature: 16°C; Dewpoint: 13°C; Pressure: 1024 mb
ATR72（595機製造）の事故は16件目。

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