航空宇宙ビジネスT4航空事故専門ブログ

事故発生日: Wednesday 11 February 2015 現地時間: ca 14:15 機種: Beechcraft 1900 運航者: 不明 登録番号: 不明 製造番号: 1141 製造年: 2014-03-28 (10 months) 飛行時間計: 発動機: 2 Pratt & Whitney Canada PW127M 乗員: Fatalities: / Occupants: 乗客: Fatalities: / Occupants: 死亡計: Fatalities: 4 / Occupants: 4 事故発生地点: 4,5 km (2.8 mls) W of Kendall-Tamiami Airport, FL (TMB) (    United States of America ) 事故時の状況: Unknown (UNK) 種別: Unknown r 出発地空港: Kendall-Tamiami Airport, FL (TMB) , United States of America 目的地空港: Providenciales International Airport (PLS/MBPV) , Turks and Caicos Islands 便名： 事故の概要: ビーチクラフト1900がケンドール・タミアミ空港Kendall-Tamiami Airport (TMB) （フロリダ州）を離陸直後に墜落した。搭乗の4名全員が死亡した。地元当局によればパイロットからエンジン故障の連絡があった。その直後に機体は地面に墜落し、炎に包まれた。 Sources: » CBS METAR Weather report: 18:53 UTC / 13:53 local time: KTMB 111853Z 33008KT 10SM CLR 22/10 A2996 RMK AO2 SLP145 T02220100 19:53 UTC / 14:53 local time: KTMB 111953Z 10SM C

Engine Failure, Related Procedures Focus Of TransAsia Probe Feb 6, 2015 Bradley Perrett | Aviation Daily http://aviationweek.com/commercial-aviation/engine-failure-related-procedures-focus-transasia-probe Taiwan ASC Advertisement BEIJING—2月4日に墜落した トランスエイジアエアウェイズ のATR72-600GE235便では両エンジンの推力が出ていなかった。まず一基が出力を落とし、残る一基は乗務員が出力を下げていることが調査で判明した。乗員乗客58名中パイロット二名含む43名が死亡あるいは行方不明。 右エンジン（2号）のプロペラは自動的にフェザリングとなったのは離陸直後にエンジン停止警告がコックピットに出た直後のことだったと台湾の航空安全委員会が発表した。フライトデータレコーダー（FDR)とコックピット内のボイスレコーダーから乗員がその直後に左エンジン（1号）を停止させていると思われる。 台湾民間航空局はトランスエイジアおよび ユニエア のATR72全機を飛行停止にしており、各機のエンジンと燃料供給系統の点検を命令した。トランスエイジアは七ヶ月前にもATR72で死亡事故を発生させており、一年間の新規路線開設停止処分となっている。 乗務員は墜落前2分半にわたり推力喪失に対応しようとしたが、コックピット内ボイスレコーダーの録音停止1分27秒前から失速警告が繰り返し出ている。右エンジンの警報が出たのは離陸後およそ37秒後、高度1,200 ft. (370メートル)時点だが、エンジンはそのまま回転を続けており、パイロットから管制塔にエンジン停止を連絡した時点でも稼働中だった。FDRのデータでは同エンジンは自動フェザリングして推力を発生しなくなっている。油圧は正常のままだった。 パイロットの一人が左エンジンをなぜ停止させたのか不明。FDRデータでは左エンジンのスロットルは30秒にわたり下げられ、燃料弁が閉鎖されている。乗員は左エンジン再始動を試みたが時間切れになった。 左エンジン

事故発生日: Wednesday 4 February 2015 現地時間: 10:55 機種: ATR 72-600 (72-212A) 運航者: TransAsia Airways 登録番号: B-22816 製造番号: 1141 製造年: 2014-03-28 (10 months) 飛行時間計: 発動機: 2 Pratt & Whitney Canada PW127M 乗員: Fatalities:4 / Occupants: 5 乗客: Fatalities:36 / Occupants: 53 死亡計: Fatalities: 40 / Occupants: 58 事故発生地点: 5,3 km (3.3 mls) E of Taipei-Sung Shan Airport (TSA) (    Taiwan 事故時の状況: Initial climb (ICL) 種別: Domestic Scheduled Passenger 出発地空港: Taipei-Sung Shan Airport (TSA/RCSS) , Taiwan 目的地空港: Kinmen-Shang-Yi Airport (KNH/RCBS) , Taiwan 便名： 事故の概要 　トランスアジア航空のATR-72-600　GE235便台北発金門行きが高速道路橋梁に衝突し、 :台北新市街近くの基隆川 Keelung Riverに墜落した。離陸直後のことだった。乗員乗客のうち31名が死亡との現地報道がある。15名は重軽傷、12名が行方不明。 同機は台北松山空港Taipei-Sung Shan Airportを現地時間午前10時51分に離陸し、右旋回し1,350フィートに達したが、機体は左に方向を変え、高度速度が落ちはじめた。10：53ごろ松山空港管制部に同機から連絡が入り、緊急事態を宣言、「エンジンがフレームアウト」と伝えてきた。その後90度に方向を変換した直後に橋梁を通過中のタクシーに激突した。左主翼の一部が橋梁衝突時に脱落している。機体は 基隆川に激突し、上下逆さ状態で停止した。 ME