2020年8月22日 南スーダン、An-26 7名死亡

 

Date:	Saturday 22 August 2020
Time:	ca 08:40
Type:	Antonov An-26B
Operator:	South West Aviation
Registration:	EX-126
C/n / msn:	11508
First flight:	1981
Crew:	Fatalities: 3 / Occupants: 3
Passengers:	Fatalities: 4 / Occupants: 5
Total:	Fatalities: 7 / Occupants: 8
Aircraft damage:	Destroyed
Aircraft fate:	Written off (damaged beyond repair)
Location:	ca 4 km NW of Juba Airport (JUB) (   South Sudan)
Phase:	Initial climb (ICL)
Nature:	Cargo
Departure airport:	Juba Airport (JUB/HSSJ), South Sudan
Destination airport:	Wau Airport (WUU/HSWW), South Sudan

Narrative:

アントノフAn-26貨物機が南スーダンのジュバ空港を離陸直後に墜落した。墜落後に火災が発生。同機の乗員8名中1名が生存。

南スーダン政府運輸省の発表では同機は世界食糧計画のチャーター便で給与及び補給物資の輸送にあたっていた。

事故機の登録番号はEX-126で Gateway Export Aviation(コンゴ民主共和国）が最近購入いていた。同社は事故機は貨物8トンを搭載していたと発表したが、機体の最大搭載量は5トンである。

Sources:

» @News_aero

» eyeradio.org

8月7日エアインディアエクスプレス機事故の続報

 

インド・コジコートで着陸に失敗し大破したエアインディアエクスプレスのボーイング737-800からフライトレコーダーが回収され、速同機が着陸後オーバーランしていたことがわかった。

民間航空担当相ハーディープ・シン・プリがレコーダー回収を発表した。IX1344便はドバイを出発し、8月7日に事故を発生した。「調査結果は後程公表する」（プリ）

インド国内報道複数が大臣あて提出の初期調査結果の内容を伝えており、同機は当初ILSアプローチで28滑走路に向かったが、豪雨のためゴーアラウンドを迫られた。

乗務員は反対方向となる10滑走路へのアプローチを要請し、ILS(Z)手順が承認された。その後で天候状況、滑走路状況が伝えられ、着陸許可が出た。

報告書では航空管制官は機体が誘導路Cを真横に通過してからタッチダウンを視認している。

インド空港当局資料によれば誘導路Cは10滑走路（全長2,860m）からおよそ1,000メートル離れている。機体は停止するまで1,860mしか使えなかったことになる。

Cirium機体データでは今回の事故機は186席仕様とあり、IX1344便は満席状態だったことがわかる。エアライン側は18名の死亡を確認している。■

Recorders of overrun 737 recovered as 'long landing' report emerges

By David Kaminski-Morrow9 August 2020

https://www.flightglobal.com/safety/recorders-of-overrun-737-recovered-as-long-landing-report-emerges/139688.article

8月7日インド、ボーイング737 19名死亡

 

Status:
Date:	Friday 7 August 2020
Time:	19:40
Type:	Boeing 737-8HG (WL)
Operator:	Air India Express
Registration:	VT-AXH
C/n / msn:	36323/2108
First flight:	2006-11-15 (13 years 9 months)
Engines:	2 CFMI CFM56-7B27
Crew:	Fatalities: 2 / Occupants: 6
Passengers:	Fatalities: 17 / Occupants: 184
Total:	Fatalities: 19 / Occupants: 190
Aircraft damage:	Destroyed
Aircraft fate:	Written off (damaged beyond repair)
Location:	Kozhikode-Calicut Airport (CCJ) (   India)
Phase:	Landing (LDG)
Nature:	International Scheduled Passenger
Departure airport:	Dubai Airport (DXB/OMDB), United Arab Emirates
Destination airport:	Kozhikode-Calicut Airport (CCJ/VOCL), India
Flightnumber:	IX1344

Narrative:

エアインディアエクスプレス1344便（機材ボーイング737-800）がインド・コジコート－カリカット空港の着陸で滑走路を逸脱し機体は二つに割れた。パイロット両名と旅客17名が死亡。同便はドバイ空港を当日10:15 UTCに離陸し同空港に向かっていた。

同機は西から侵入し、同空港を 13:42 UTCを上空通過しから再び同空港滑走路28へのアプローチを開始したが、これを取消して再び滑走路10へ戻るアプローチを開始した。DGCA関係者によれば同機は全長2850メートルの同空港滑走路の900メートル地点に着地したの14:10 UTC (19:40 local time)だった。機体はその後34メートルも滑走路を外れ機体は二つに割れた。

事故当時の天候は悪かった。14:00 UTC で雲が散見され、積乱雲が高度2500フィートにあり上層 8000 フィートまで達していた。風力は12ノットで260度方向から吹いていた。雨で視界は2000メートルだった。

Classification:

Runway excursion

Sources:

» indiatvnews.com
» news18.com

METAR Weather report:

13:00 UTC / 18:30 local time:
VOCL 071300Z 20006KT 1500 -TSRA SCT003 SCT012 FEW025CB OVC080 24/24 Q1007 NOSIG

13:30 UTC / 19:00 local time:
VOCL 071330Z 27013KT 1500 -TSRA SCT003 SCT012 FEW025CB OVC080 24/23 Q1008 NOSIG

14:00 UTC / 19:30 local time:
VOCL 071400Z 26012KT 2000 -RA SCT003 SCT012 FEW025CB OVC080 24/23 Q1008 TEMPO 1500 -RA BR

14:30 UTC / 20:00 local time:
VOCL 071430Z 24011KT 2000 -RA SCT003 SCT012 FEW025CB OVC080 24/23 Q1009 TEMPO 1500 -RA BR

Photos

accident date: 07-08-2020
type: Boeing 737-8HG (WL)
registration: VT-AXH

 

Video, social media

Map

This map shows the airport of departure and the intended destination of the flight. The line between the airports does not display the exact flight path.
Distance from Dubai Airport to Kozhikode-Calicut Airport as the crow flies is 2659 km (1662 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.

This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.