2021年1月13日水曜日

21年1月12日 ケニア ハルビンY-12 四名死亡。

 AviationSafetyNetworkの記事をお伝えしています。


Status:
Date:Tuesday 12 January 2021
Type:Silhouette image of generic Y12 model; specific model in this crash may look slightly different
Harbin Y-12-II
Operator:Kenya Air Force - KAF
Registration:registration unknown
C/n / msn:
First flight:
Crew:Fatalities: / Occupants:
Passengers:Fatalities: / Occupants:
Total:Fatalities: 4 / Occupants: 4
Aircraft damage:Damaged beyond repair
Location:ca 10 km N of Voi (   Kenya)
Phase:Unknown (UNK)
Nature:Military
Departure airport:Nairobi-Moi Air Base (HKRE), Kenya
Destination airport:?

ケニア空軍所属のハルビンY-12がケニアのツァヴォイースト国立公園内のイリマ丘陵地に墜落した。状況はこれ以上判明していない。搭乗4名全員が死亡。

Sources:
» kenyans.co.ke
» standardmedia.co.ke
» the-star.co.ke

2021年1月12日火曜日

21年1月9日 セスナ560サイテーションV オレゴン州 2名死亡


Date:

Saturday 9 January 2021

Time:

22:37 UTC

Type:

Silhouette image of generic C560 model; specific model in this crash may look slightly different

Cessna 560 Citation V

Operator:

SX Transport LLC

Registration:

N3RB

C/n / msn:

560-0035

First flight:

1989

Engines:

2 Pratt & Whitney Canada JT15D-5A

Crew:

Fatalities: / Occupants:

Passengers:

Fatalities: / Occupants:

Total:

Fatalities: 2 / Occupants: 2

Aircraft damage:

Destroyed

Aircraft fate:

Written off (damaged beyond repair)

Location:

23 km (14.4 mls) SE of Pine Grove, OR (   United States of America)

Phase:

En route (ENR)

Nature:

Unknown

Departure airport:

Troutdale Airport, OR (TTD/KTTD), United States of America

Destination airport:

Boise Air Terminal, ID (BOI/KBOI), United States of America

Narrative:


セスナ560サイテーションV登録番号N3RBがオレゴン州パイングローブ南東の山地に激突し、全損となった。正確な搭乗員数は不明だが、生存者はない。

 同機はオレゴン州トラウトデイル空港を 22:08 UTCに離陸し、20分後にFL310に到達した。その時点でADS-Bでは機体が右方向に降下を開始し、螺旋状に落下し、地面に激突した。


Sources:

» ktvz.com

» pamplinmedia.com

» flightaware.com



Photos


photo of Cessna-560-Citation-V-N3RB

 


2021年1月10日日曜日

21年1月9日 インドネシア スリウィジャヤエア ボーイング737-500 死亡62名

 

Date:Saturday 9 January 2021
Time:14:40
Type:Silhouette image of generic B735 model; specific model in this crash may look slightly different
Boeing 737-524 (WL)
Operator:Sriwijaya Air
Registration:PK-CLC
C/n / msn:27323/2616
First flight:1994-05-13 (26 years 8 months)
Engines:CFMI CFM56-3B1
Crew:Fatalities: / Occupants: 6
Passengers:Fatalities: / Occupants: 56
Total:Fatalities: / Occupants: 62
Aircraft damage:Missing
Aircraft fate:Presumed damaged beyond repair
Location:19 km (11.9 mls) NE of Jakarta-Soekarno-Hatta International Airport (CGK) (   Indonesia)
Phase:En route (ENR)
Nature:Domestic Scheduled Passenger
Departure airport:Jakarta-Soekarno-Hatta International Airport (CGK/WIII), Indonesia
Destination airport:Pontianak Airport (PNK/WIOO), Indonesia
Flightnumber:SJ182
Narrative:

スリウィジャヤエア*182便がジャカルタ・スカルノーハッタ国際空港を離陸後に消息をたった。

*2003年設立。ICAO code: SJY IATA code: SJ これまで5件のアクシデント、インシデント記録(今回を含む)

現地報道は乗客46名、小児7名、乳児3名、乗務員6名がマニフェストで確認できたとしている。

機体はボーイング737-500登録番号PK-CLCでジャカルタ・スカルノーハッタ国際空港にパンカイピナンから同日12:11 に到着し、SJ182便として13:40出発の予定だった。

当日の同空港天候は悪く雲が低く垂れる雷雨だった。このため出発は14:18となり、35R滑走路へ進入が許可された。

35Rからの離陸開始は14:35 (07:35 UTC)で離陸後は右旋回で高度を上げた。14:37にFL290への上昇が許可された。

FL110に達して急降下に入ったことがFlightradar24のADS-B追跡データでわかる。記録に残る最後の地点は 14:40でジャワ海上空、空港から19キロ地点、沿岸沖合7キロだった。ATCは機体の北西方向の旋回を示しているが、飛行計画の075度と異なる。

捜索救難活動で機体破片を発見し、同機の一部と見られる。

=Updates:=
- 12:52 UTC: Metal debris and cables were found by officers and residents in the waters close to the suspected accident site
- 13:06 UTC: Minister of Tranportation: at 14:37 SJ182 was cleared to climb to FL290 following the instrument departure and at 14:40 ATC saw SJ182 heading to the northwest instead of heading the planned 075°
- 14:19 UTC: The SAR team found an object at sea near the suspected accident site, resembling the escape slide of an aircraft
- 15:10 UTC: The Indonesian SAR agency BASARNAS reported that search activities will be continued through the night.
- 16:45 UTC: Sriwijaya President says the departure of SJ182 was delayed 30 minutes due to heavy rain

Sources:
» Antara
» Flightradar24 track

2021年1月8日金曜日

2020年最も安全だったエアライン20社リスト公表。JAL、ANAはともにランク外に脱落。今年は安全運航に励んでください。

 



の旅では安全がすべてだ。事故が起こらないよう乗客は祈る。

 

AirlineRatings.comによるエアライン405社のまとめで2020年の安全実績の最優秀社を見てみよう。

 

カンタスが2014年-2017年に連続でトップの座にあり、2018年は AirlineRatings.comは優劣つけがたいとして20社をABC順で発表した。しかし、カンタスが今回は再びトップに戻った。

 

ランク付けは航空当局や政府による監査結果、墜落含む深刻なインシデントの発生件数、機材の経年数、財務力、パイロット訓練、社内価値観を考慮している。

 

小規模インシデントは考慮に入れない。エアライン各社で毎日発生しているから、というのが理由だ。だが乗務員がインシデントをどう処理するかで安全・非安全の違いが生まれるという。

 

カンタスは60年にわたり、あらゆる面で安全を追求し、ジェット機材の時代になり死亡事故は一回も発生していない。

 

二位はエアニュージーランド、台湾のEVA エアが三位だった。アブダビのエティハドがいきなり四位になった。

 

残るトップ10はカタールエアウェイズシンガポールエアラインズエミレイツアラスカエアラインズキャセイパシフィックヴァージンオーストラリアだった。

 

10位から20位にはハワイアンエアラインズヴァージンアトランティックTAPエアポーチュガルSASロイヤルジョーダニアンスイスルフトハンザKLMが入った。

 

リストに入っていないエアラインで目立つのがブリティッシュエアウェイズANAアメリカンエアラインズユナイテッドの各社でそれぞれ昨年の20位圏から脱落した。日本航空デルタもはランク入りできなかった。

 

ブリティッシュ・エアウェイズは「機材経年数が平均13.8年でインシデント発生件数では乗客の生命に危険はなかったものの、同規模他社より頻度が高いことが組み合わさり」リスト外となった。

 

パイロットの酩酊状態が見つかったユナイテッド、アメリカン、JAL、ANAは圏外となった。

 

他方で、カンタスの画期的な実績を評価しており、ボーイング787によるノンストップ便がパースからロンドンに飛んだこと、さらに最近になりロンドン-シドニー線、ニューヨーク-シドニー線のテスト飛行を実施している点を評価している。同社はエアバスA350を12機発注しており、こうしたノンストップ便運航に投入する。

 

 AirlineRatings.comはトップ10各社間での違いは少ないものの、10位以下ではギャップが広がってきたと指摘している。

 

Low-cost safety

同時に確約航空会社部門の安全ランク付けも発表しており、ここでは実績に大差ないとしてABC順に記載している。Air Arabia、 Flybe、 Frontier、 HK Express、 IndiGo、 Jetblue、 Volaris、 Vueling、 Westjet、Wizz Airの各社だった。

 

World's safest airlines

1: Qantas

2: Air New Zealand

3: EVA Air

4: Etihad Airways

5: Qatar Airways

6: Singapore Airlines

7: Emirates

8: Alaska Airlines

9: Cathay Pacific

10: Virgin Australia

11: Hawaiian Airlines

12: Virgin Atlantic

13: TAP Air Portugal

14: SAS

15: Royal Jordanian

16: Swiss

17: Finnair

18: Lufthansa

19: Aer Lingus

20: KLM



http://edition.cnn.com/travel/article/worlds-safest-airlines-2020-airlineratings

The world's safest airlines for 2020

Julia Buckley、 CNN • Updated 3rd January 2020


2025年7月24日、ロシア、An-24、死亡49名

  アンガラ航空2G-2311便(アントノフAn-24RV)はロシアのティンダ空港(TYD)近くの森林に墜落した。49人が搭乗していた。 同機はハバロフスク発ブラゴヴェシチェンスク(BQS)およびティンダ(TYD)行きの便で運航されていた。 フライトは現地時間11時21分にBQS...