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https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20180129-0 Date: Monday 29 January 2018 機種: Boeing 737 ? 運航者: People's Liberation Army - Air Force - PLAAF 機体登録番号: registration unknown C/n / msn: First flight: 乗員: Fatalities: / Occupants: 乗客: Fatalities: / Occupants: 合計: Fatalities: / Occupants: 機体損傷度: Destroyed 機体処分: Written off (damaged beyond repair) 発生地点: Zhengchang, Suiyang County, Guizhou Province (    China ) 事故時の状況: En route (ENR) 種別: Military 出発地空港: ? 目的地空港: ? 中国人民解放軍空軍（PLAAF)所属のジェット輸送’（機機種未確認）が貴州省 綏陽近くで山地に墜落した。 中国国防関係筋から情報はほとんど出ていない。機種も発表されていないが、映像でボーイング737または類似した機体が低高度で飛行しているのが見える。 PLAAFはボーイング737-300、-700、-800を、VIP輸送から空中指揮命令所まで多様に運用している。

Media reaction to ‘safest year’ for airlines is telling エアライン業界で「最も安全な年」へのメディア反応がいわんとしているもの Jan 2, 2018 by Karen Walker in ATW Editor's Blog http://atwonline.com/blog/media-reaction-safest-year-airlines-telling?NL=AW-05&Issue=AW-05_20180104_AW-05_955&sfvc4enews=42&cl=article_3&utm_rid=CPEN1000000962396&utm_campaign=13132&utm_medium=email&elq2=961ac673a15a40db8fd5a8dcd7c2972a 今年初めに航空旅行の一般客に朗報となる二つの報道記事が出だ。2017年が歴史的上最も安全な年になったこと、大型民間機で一人も死者が生まれなかったことだ。 ただし、エアライン各社はこの歴史的快挙へ一般客がどう反応しているかに留意すべきだ。ドナルド・トランプ大統領がツイッターで業績は自分の功績だと言い始めて肝心の話が見えなくなっている。以下のような見出しが各国で見られた。 「空の旅は惨めでも民間航空ジェット機では一人も死者がなかった」（ワシントンポスト） 「2017年は最も安全な空の旅の年になったが旅の楽しさはない」（Vox) サービス産業として最も安全な年になったのは確かだが、みじめな体験を与えたとしても一人も死者が生まれていないのも確かでエアライン各社が提供すべきと考える内容と利用客の期待内容にずれがあるのだ。 朗報は業界こぞっての努力で安全第一になったことだ。エアライン業界、メーカー、規制当局や安全機関の各自が一貫した努力で民間航空運輸の安全実績を改善し、一件一件の事故から学んだ結果だ。その結果として驚くべき安全実績を業界が2017年に達成し、百万回フライトで1.2件のインシデントになったのがIATA統計でわかる。 だが報道機関の反応は安全とは与えられるものであり、期待値でありエアラインがそれを売り物にする...