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6月, 2025の投稿を表示しています

エア・インディア787の複合レコーダーの解読場所を決める墜落事故調査関係者(FlightGlobal)

Source: Indian prime minister’s office イ ンドの事故調査官は、アーメダバードで墜落したエア・インディアのボーイング787-8の残骸から回収された複合型フライトレコーダーから情報を抽出する場所をまだ決定していない。  同機には、GEエアロスペース社のEAFR(強化型航空機フライトレコーダー)が2セット搭載されていた。  EAFRは、コックピット音声とフライト・データ・レコーダー機能を兼ね備えている。  通常、1台は前方に、もう1台は後方に設置される。民間航空省によると、EAFRのひとつは事故翌日の6月13日に、もうひとつは6月16日に発見されたという。  レコーダーが検査のために海外に移送されるかどうかについては明らかにしていない。  同省によると、レコーダーの情報を解読する場所については、「技術的、安全、セキュリティ上のすべての考慮事項を十分に評価した上で」決定されるという。  「現場の文書化と証拠収集を含む主要な復旧作業は完了し、さらなる分析が現在進行中である」と同省は付け加えた。  同省は、調査中も「完全な透明性を約束」しているが、死亡事故から得られた予備的な調査結果についてはまだ公表していないとしている。  787は離陸からわずか30秒後、空港南西の建物に墜落した。 同省が航空安全の見直しに取り組むなか、スパイスジェット、インディゴ、アカサ、そしてエア・インディアと会合を開き、インドの規制当局である民間航空総局は、同部門の包括的な特別監査計画を発表した。  それによると、インドの民間航空における規制および安全監督機能(ランプ検査や抜き打ち検査など)は、伝統的に「サイロ化」して実施されてきたという。  包括的な特別監査の枠組みは "重要なパラダイムシフト "であり、"航空エコシステムを総合的に評価することで、既存のサイロ化された評価を超越する "ことを目的としているという。  その目的は、すべての航空領域にわたる安全管理システム、運航慣行、規制遵守を調査することである。  「リスクベースかつ統合的なアプローチを採用することで、これらの監査はシステム的な脆弱性を積極的に特定し、回復力を強化し、[ICAO基準とインドの国家目標]の厳格な遵守を確保する」とDGCAは言う。 Crash in...

エア・インディア171便事故はボーイング787初の機体喪失となった(Simple Flying)

速報 エア・インディア ボーイング787が離陸中に墜落 この記事は航空機事故を専門に扱うT4と民間機の話題を中心とするターミナル1共通記事とします。 Photo: Media_works | Shutterstock 6 月12日、ロンドン・ガトウィック行きのボーイング787-8ドリームライナー、エア・インディア171便がアーメダバードのサルダール・ヴァラブバイ・パテル国際空港を離陸直後に墜落した。機体の最終信号は高度約625フィートの低空で記録され、空港近くの住宅街に墜落した。詳細はまだ明らかになっていないが、当局は、搭乗していたと思われる242人のうち生存者は1人だけかもしれないと指摘している。 ボーイング787 ローンチカスタマー 全日空 メーカー ボーイング 航空機タイプ ワイドボディ 今回の事故は、ボーイング787型機が2011年に商業運航を開始して以来、初めて確認された機体喪失となった。ドリームライナー・ファミリーは、10年以上にわたって運航され、死亡事故はなく、事故はほんの一握りで、強力な安全記録を築いてきた。同機種は現在、世界の80社以上の航空会社で使用されており、世界中の長距離路線戦略の中心となっている。 エア・インディア171便墜落事故: これまでに判明していること 171便はロンドン・ガトウィック空港行きの定期便で、事故機はエア・インディアのボーイング787-8型機27機のうちの1機で、同社に納入された初期のドリームライナーVT-ANBであった。 同機は2012年後半に就航し、11年以上にわたって運航されていた。現場からの映像では、機体が徐々に高度を下げ、火球となって噴出する様子が映し出されている。 衝突地点は、付近の医療施設での医師の集合住宅だと確認された。  アーメダバード空港の運航は一時停止され、その後再開された。 調査はインドの航空機事故調査局(AAIB)が主導し、飛行データ、整備履歴、構造記録の調査が行われる。米国国家運輸安全委員会(NTSB)からの支援も確認されており、複数の報道によれば、英国のAAIBも支援を申し出ている。  インドの民間航空局(DGCA)は、乗員が離陸直後にMAYDAYコールを発したことを確認したが、それ以上の連絡はなかった。ボーイング社のケリー・オートバーグCEO兼社長は声明で次のように...

2025/06/12 インド・アーメダバード国際空港でのエアインディア機墜事故の続報

  Date: Thursday 12 June 2025 Time: c. 13:40 LT Type:      Boeing 787-8 Dreamliner Owner/operator: Air India Registration: VT-ANB MSN: 36279/26 Year of manufacture: 2013 Engine model: GEnx-1B64 Fatalities: Fatalities: 241 / Occupants: 242 Other fatalities: 5 Aircraft damage: Destroyed Category: Accident Location: near Sardar Vallabhbhai Patel International Apt. (AMD/VAAH), Ahmedabad -      India Phase: Initial climb Nature: Passenger - Scheduled Departure airport: Ahmedabad-Sardar Vallabhbhai Patel International Airport (AMD/VAAH) Destination airport: London-Gatwick Airport (LGW/EGKK) Confidence Rating:  Information is only available from news, social media or unofficial sources Narrative: インドのアーメダバード国際空港(AMD)の滑走路23を離陸したエア・インディアのボーイング787-8ドリームライナーAI171便が、メガニナガルに墜落した。 乗員242人のうち1人を除く全員が死亡した恐れがある。 地上にいた少なくとも5人の死亡も確認された。 未確認情報によると、事故現場の市民病院職員宿舎であるAtulyam Flatsから75人の遺体が収容されたという。 事故のビデオによると、航空機は約30秒間飛行していた。 滑走路23から離陸した後、約12秒間上昇した。 その後、機体はランディン...

速報 2025年6月12日 インド・アーメダバード ボーイング787-8 244名搭乗(全員絶望視)

  Date: Thursday 12 June 2025 Time: 08:08 UTC Type:      Boeing 787-8 Dreamliner Owner/operator: Air India Registration: VT-ANB MSN: 36279/26 Year of manufacture: 2013 Engine model: GEnx-1B64 Fatalities: Fatalities: / Occupants: 244 Other fatalities: 0 Aircraft damage: Destroyed Category: Accident Location: Ahmedabad-Sardar Vallabhbhai Patel International Airport (AMD/VAAH) -      India Phase: Initial climb Nature: Passenger - Scheduled Departure airport: Ahmedabad-Sardar Vallabhbhai Patel International Airport (AMD/VAAH) Destination airport: London-Gatwick Airport (LGW/EGKK) Confidence Rating:  Information is only available from news, social media or unofficial sources Narrative: Air India flight AI171, a Boeing 787-8 Dreamliner, is reported to have crashed after takeoff from runway 23 at Ahmedabad International Airport (AMD). A video, purportedly of the accident, shows the aircraft descending with the undercarriage still extended until...