2014年2月22日土曜日

２月２１日チュニジア　アントノフ26　１１名死亡


事故発生日:
２０１４年2月21日
現地時間:
01:30
機種:
*
運航者:
登録番号:
5A-DOW
製造番号:
11809
初飛行年:

乗員:
Fatalities: / Occupants:
乗客:
Fatalities: / Occupants:
死亡計:
Fatalities: 11 / Occupants: 11
機体損傷度:
Destroyed
機体処分予定:
Written off (damaged beyond repair)
事故発生地点:
near Grombalia (   Tunisia)
発生時の飛行状況
Approach (APR)
フライト種別:
Ambulance
出発地:
?
目的地:

リビア登録のアントノフ26がチュニジア・グロンバチア付近の地点で墜落全損した。乗員６名、搬送患者２名、医療要員３名の全員が死亡。

同機は墜落地点の20マイル北のチュニス・カルタゴ空港から飛行していた。現地報道ではパイロットからエンジントラブルがチュニスの航空管制官に報告されていたという。
時刻: 0 件のコメント:

2014年2月14日金曜日

2月11日　アルジェリア空軍　C-130H　77名死亡


事故発生日:
Tuesday 11 February 2014
発生時刻:
ca 12:00
機種:
Lockheed C-130H-30 Hercules　（同型機2,041機生産中喪失は294機目）
運航者:
登録番号:
7T-WHM
C/n / msn:
4919
初飛行年:
1982
乗員:
Fatalities: / Occupants:
乗客:
Fatalities: / Occupants:
合計:
Fatalities: 77 / Occupants: 78
機体損傷度:
Damaged beyond repair
事故地点:
near Aïn Kercha (   Algeria)
事故時の飛行状況:
Approach (APR)
種別:
Military
出発地空港:
目的地空港:

アルジェリア空軍所属ロッキードC-130Hハーキュリーズ輸送機がコンスタンティヌ空港Constantine Airport(アルジェリア）南方30キロメートルのアイン・ケルチャ Aïn Kercha近郊の山地に墜落した。
報道によると同機には78名が搭乗していたとされるが、当初は乗客99名と乗員4名とされていた。生存者は1名。同機は軍属を載せてタマンラセットTamanrasset からコンスタンティヌに向かっていた。
事故発生地点から同機がILSアプローチでコンスタンティヌ空港の34滑走路に向かっていたことがわかる。事故発生時 (about 12:00 LT / 11:00 Z)のコンスタンティヌ空港の天候条件は次の通り。
DABC 111200Z 31017G27KT 8000 FEW013 FEW023CB BKN026 07/03 Q1015
DABC 111130Z 30019KT 8000 FEW010 FEW023CB BKN026 08/05 Q1015
DABC 111100Z 30017G28KT 8000 FEW010 FEW023CB BKN026 05/03 Q1015
11:00Z: Wind 300 degrees, 17 knots, gusting to 28 knots; Visibility: 8 km; few clouds at 1000 feet, few Cumulonimbus clouds at 2300 feet, broken clouds at 2600 feet; Temperature: 5°C, Dew point: 3°C.
DABC 111030Z 29012G22KT 8000 -RA SCT020 FEW023CB BKN026 05/03 Q1015
DABC 111000Z 28010KT 8000 -RA SCT020 FEW023CB BKN026 04/03 Q1015

時刻: 0 件のコメント:

2014年1月21日火曜日

1月18日　ガイアナ　セスナ・グランドキャラバン　2名死亡




Date:
Saturday 18 January 2014
Time:
ca 11:00
Type:
*
Operator:
Registration:
8R-GHS
C/n / msn:
208B-0830
First flight:

Crew:
Fatalities: 2 / Occupants: 2
Passengers:
Fatalities: 0 / Occupants: 0
Total:
Fatalities: 2 / Occupants: 2
Airplane damage:
Unknown
Location:
4,3 km (2.7 mls) SSW of Olive Creek (Guyana)
Phase:
En route (ENR)
Nature:
Cargo
Departure airport:
Destination airport:
Flightnumber:
700
トランスガイアナエアラインズTrans Guyana Airways700便のセスナ2088グランドキャラバンはオリーブクリークとインバイマダル飛行場間をシャトル運航していたが、マザルニMazaruni地区で林間に不時着した。同機の損傷度合いは不明。パイロット一名と貨物取扱主任が死亡。ガイアナ民間航空局の救難指令所が航空管制当局の通報で直ちに行動を開始し、ガイアナ防衛軍特殊部隊が捜索救難に出動した。同機のオリーブクリーク出発時間は10:54だった。

時刻: 0 件のコメント:

2014年1月6日月曜日

1月5日　コロラド州　カナデアCL－600　チャレンジャー　死亡1名




*

Date:

Sunday 5 January 2014
Time:
ca 12:22
Type:
Operator:
Registration:
N115WF
C/n / msn:
5153
First flight:
1994
Engines:
2 General Electric CF34-3A1
Crew:
Fatalities: / Occupants:
Passengers:
Fatalities: / Occupants:
Total:
Fatalities: 1 / Occupants: 3
Airplane damage:
Substantial
Airplane fate:
Written off (damaged beyond repair)
Location:
Aspen-Pitkin County Airport, CO (ASE) (United States of America)
Phase:
Landing (LDG)
Nature:
Unknown
Departure airport:
Destination airport:
Aspen Airport, CO (ASE/KASE), United States of America



カナデア・チャレンジャー601型社有機（登録番号N115WF）が着陸事故を起こし、コロラド州アスペン・ピトキン郡空港で全損扱いとなった。同機は15滑走路を反対に進入し、右翼が外れ火災が発生した。同機には3名が搭乗していたとピトキン郡保安官事務所が伝えている。そのうち一名が死亡、別の一名が重傷で残る一名は軽傷だという。
Flightawareのデータによると同機はアリゾナ州ツーソン国際空港（TUS)に08:47 MST に到着して10:04 MSTにアスペンに向けて出発している。アスペン管制塔の音声記録ではN115WFは12：10に着陸許可を得ているが、アプローチに失敗。ほかのフライト機からもウィンドシア発生が報告されている。同機はアプローチ失敗ののち、再度着陸許可を12:20に得ている。
事故発生当時の天候情報は以下の通り
KASE 051853Z 31009G28KT 270V360 9SM HZ FEW035 BKN046 OVC050 M11/M20 A3007 RMK AO2 PK WND 33028/1851 SLP243 T11111200 $
18:53 UTC (11:53 LT): Wind 310 degrees at 9 knots, gusting to 28 knots; wind variable between 270 and 360 degrees; Visibility: 9 miles in haze; few clouds at 3500 feet AGL, broken clouds at 4600 feet AGL, overcast cloud deck at 5000 feet AGL; Temperature: -11°C, Dew point -20°C; pressure 30.07 inches Hg.

管理人追記　なお、FAAのデータベースによるとN115WFの所有者はBANK OF UTAH TRUSTEEとのことです。
時刻: 0 件のコメント:
登録: 投稿 (Atom)

世界のエアラインの路線開設、ネットワークの最新情報（9月21日-25日）

  路線・ネットワーク最新情報：毎日随時更新（2026年9月21日開始週） Aviation Week デビッド・ケイシー   2026年9月25日 https://aviationweek.com/air-transport/airports-networks/routes-n...