2024年7月24日、ネパール・カトマンズ空港、カナデアCRJ-200ER、18名死亡。

 

Date:	Wednesday 24 July 2024
Time:	11:13
Type:	Canadair CRJ-200ER
Owner/operator:	Saurya Airlines
Registration:	9N-AME
MSN:	7772
Year of manufacture:	2003
Fatalities:	Fatalities: 18 / Occupants: 19
Other fatalities:	0
Aircraft damage:	Destroyed, written off
Category:	Accident
Location:	Kathmandu-Tribhuvan Airport (KTM/VNKT) -   Nepal
Phase:	Take off
Nature:	Ferry/positioning
Departure airport:	Kathmandu-Tribhuvan Airport (KTM/VNKT)
Destination airport:	Pokhara Airport (PKR/VNPK)
Confidence Rating:	Information is only available from news, social media or unofficial sources

Narrative:

ネパールのカトマンズ空港の滑走路02から離陸したサウリヤ航空のカナデアCRJ-200ERが墜落した。 機体は滑走路の中心線から200メートル右側に墜落し、炎上した。 KTMの救助調整センターによると、18人が死亡しているのが確認された。機長のみが生存。

　CRJ-200が地面に激突し炎上する前に、右翼低姿勢で降下している様子が事故のシーケンスから動画で確認できる。

　 予備情報だが、同機は整備のためポカラへ向かっていた。乗客の中には、航空機の整備エンジニアや航空会社社員も含まれていた。

（今回の事故は2024年で最大規模となった。CRJ-200は1995年初飛行の双発リージョナル機で、これまでの事故回数は186回、死亡者合計は79名となっている）

METAR:

Weather reported about the accident time (11:10 LT = 0525Z)

VNKT 240530Z 29003KT 8000 FEW010 SCT030 BKN100 26/22 Q1006 NOSIG

VNKT 240500Z 00000KT 8000 FEW010 SCT030 BKN100 26/22 Q1006 NOSIG

Sources:

https://kathmandupress.com/detail/110501

https://kathmandupost.com/province-no-3/2024/07/24/saurya-airlines-aircraft-crashes-during-takeoff-in-kathmandu

https://www.facebook.com/thedmnnews/posts/pfbid0weg2tay3BBR7e1wMRcmCquZrMRQxgh9FAeof5v91YvUF91TeUnpfo74zmQboo9uZl

https://myrepublica.nagariknetwork.com/news/saurya-airlines-plane-crash-15-dead-bodies-collected-from-crash-site/

https://twitter.com/BhambuAdv/status/1816025488768258202/photo/3?actAsUserId=18119570

2024年7月12日、ロシア、スホイ・スーパージェット100、死亡3名

 

ガスプロマヴィアのスホーイスーパージェットがルホヴィツィ・トレチャコヴォ空港を離陸して約7分後、森林地帯に墜落し、炎上した。乗員3名全員が死亡。

同機は5月6日から7月12日までルホヴィッツィ・トレチャコヴォ空港で整備を受けており、モスクワのブヌコヴォ空港（VKO）へ向かう予定だった。 ルホヴィッツィ空港を14時52分に出発し、ブヌコヴォ空港到着予定時刻は15時40分だった。同飛行機との最後の無線連絡は14時58分であった。

予備情報によると、航空機は高度1500メートルを飛行中で、その後急激に降下し始めた。14時58分には高度1300メートル、14時59分には7秒間で600メートル以上高度を下げた。14時59分28秒にはレーダーから消えた。

2024年5月20日 ボーイング777-300ER 1名死亡 乱気流突入事故の予備調査報告から浮かび上がった高度、Gの変化について（T1記事と共通です）

 

New York Times

シンガポール航空機を襲った乱気流： SQ321便に何が起こったのか？

乱気流の中でSQ321便に何が起こったのか、新たな詳細情報が明らかになった。この事故では乗客1名が死亡、数十名が負傷している。

5月20日、シンガポール航空SQ321便は現地時間午後10時15分、乗客211人と乗員18人を乗せてロンドンのヒースロー空港を離陸した。

　同便はミャンマー南部のイラワジ流域に到達するまで事故はなかったが、午後3時49分21秒（シンガポール時間）、高度37,000フィートで飛行中、機体が振動し始めた。おそらく対流活動（雷雨に伴う上昇気流と下降気流）に入った後と思われる。

　同時に、機体は急上昇を始めた。

　これに対し、オートパイロットは機体を下降させ、高度37,000フィートに戻した。

　午後3時49分32秒、パイロットの一人がシートベルト着用サインが点灯した。

　それから10秒も経たないうちに機体は急激な高度低下に見舞われ、ベルトをしていなかった乗客と乗員が空中に放り出された。

　調査によると、4秒以内に飛行機の垂直加速度は1.5Gに戻り、座席から投げ出された乗客は落下し、乗客・乗員に負傷が発生した。

この間21秒間、パイロットは機体を安定させるため手動操縦を行った。午後3時50分5秒に自動操縦を再開した。

　午後3時50分23秒に本来の巡航高度である37,000フィートに達するまで、飛行機は緩やかではあったが変動を続けた。

　客室乗務員から乗客の負傷について報告を受けたパイロットは、バンコクにあるスワンナプーム空港にダイバートした。その途中、パイロットからは到着時に医療サービスを要請した。

　乱気流発生から約17分後の午後4時45分12秒、同機はスワンナプーム空港に着陸した。

　シンガポール運輸安全調査局が発表した予備調査結果では、ボーイング777-300型機に影響を与えた乱気流の3分間のに何が起こったのかを説明する技術的な詳細が明らかになった。

　このデータは、航空機のトランスポンダーからの情報を受信する受信機、衛星、レーダーのグローバルネットワークから得られた。

　このデータによると、航空機は午後3時49分から午後3時51分までの62秒間に2回、急上昇と急降下を繰り返している。

　フライトの高度は1分足らずの間に362フィート以上変化した。

　Gフォースの急激な変化により、シートベルトをしていなかった乗客は座席から浮き上がった。Gフォースとは、地球上の通常の重力（1G）と比較して、何かがどれだけ速くなったり遅くなったりするかを測定するものである。

　4.6秒間の出来事では、こうしたG力の急激な変化により、飛行機は高度を178フィート（37,362フィートから37,184フィート）下げた。

　これは、わずかな高度変化ではなく、乱気流が上昇と下降の間に急激な移行を引き起こし、機内に乱れを生じさせたことを示している。

　機体の垂直速度は毎分1,664フィート（fpm）まで急上昇し、その後数秒で毎分-1,536フィート（fpm）まで低下した。

New details emerge about security breach after stowaway takes photo of another passenger's boarding pass - ABC13 Houston

PUBLISHED: MAY 30, 2024

2024年5月21日、777-300ER、ミャンマー上空1名死亡

 -ロンドン発シンガポール行きのシンガポール航空機がミャンマー上空で予想外の乱気流に遭遇し、乗客一名が死亡した。座席から放り出され、多数の乗客が頭部や背中を損傷したとのことで、シンガポール航空は事故を受けて、機内の安全ベルト着用ルールを変更しました。

Date:	Tuesday 21 May 2024
Time:	07:49
Type:	Boeing 777-312ER
Owner/operator:	Singapore Airlines
Registration:	9V-SWM
MSN:	34578/701
Year of manufacture:	2008
Fatalities:	Fatalities: 1 / Occupants: 229
Aircraft damage:	Unknown
Category:	Accident
Location:	over Irrawady Basin -    Myanmar
Phase:	En route
Nature:	Passenger - Scheduled
Departure airport:	London-Heathrow Airport (LHR/EGLL)
Destination airport:	Singapore-Changi International Airport (SIN/WSSS)
Confidence Rating:	Information is only available from news, social media or unofficial sources

Narrative:
Singapore Airlines flight SQ321, a Boeing 777-312ER, operating from London-Heathrow to Singapore, encountered severe turbulence en-route. The aircraft diverted to Bangkok and landed at 15:45 local time.
One passenger died, 30 other occupants suffered injuries requiring hospital treatment. There were a total of 211 passengers and 18 crew on board.

ロンドン・ヒースロー発シンガポール行きのシンガポール航空SQ321便（ボーイング777-312ER型機）は、飛行中に激しい乱気流に遭遇した。同機はバンコクへダイバートし、現地時間15時45分に着陸した。乗客1名が死亡し、30名が病院で治療を要する怪我を負った。同機には乗客211名、乗員18名が搭乗していた。

Sources:

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/9v-swm#354eb60f
https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fsingaporeair%2Fposts%2Fpfbid01ETziy2xcUF8R5CKeg8CoKsqHsVHhhhw5Cp9UxvefpWmzCetfit82Xa2nUQ8LqVVl&show_text=true&width=500&is_preview=true

Location

Media:

Revision history:

Date/time	Contributor	Updates
21-May-2024 11:32	TomPouce67	Added
21-May-2024 11:34	ASN	Updated [Aircraft type, Cn, Operator, Source, Embed code]
21-May-2024 11:36	ASN	Updated [Narrative]
21-May-2024 15:36	ASN	Updated [Time, Location, Country, Narrative, Category]

2024/03/10 フロリダ州 IAI 1125アストラSP 着陸失敗 5名死亡

 

Date:	Sunday 10 March 2024
Time:	c. 14:57 LT
Type:	IAI 1125 Astra SP
Owner/operator:	SkyJet Elite
Registration:	N1125A
MSN:	051
Year of manufacture:	1990
Fatalities:	Fatalities: 5 / Occupants: 5
Aircraft damage:	Destroyed
Category:	Accident
Location:	near Ingalls Field Airport (KHSP), Hot Springs, VA -    United States of America
Phase:	Approach
Nature:	Executive
Departure airport:	Fort Lauderdale International Airport, FL (FLL/KFLL)
Destination airport:	Hot Springs-Ingalls Field, VA (HSP/KHSP)
Investigating agency:	NTSB
Confidence Rating:	Information is only available from news, social media or unofficial sources

Narrative:
An IAI 1125 Astra SP jet, N1125A, was destroyed when it impacted trees and hillside terrain short of the runway during an approach to runway 25 at Ingalls Field Airport (KHSP), Hot Springs, Virginia.
The two pilots and three passengers perished in the accident.

KHSP is a unique airport since its located on top of a mountain. It features one asphalt runway (5600 x 100 ft), and it is known for its challenging winds. At the time of the accident, winds were 19 knots at 280 degrees, gusting 38 knots.

ソマリア上空でエルアル機がもう少しで無線ハイジャックされるところだった（T1共通記事）

  

Image by Boeing.

ソマリア上空でEL AL機の無線ハイジャック未遂事件が発生した

エル・アルの787ドリームライナーのパイロットは、優れた訓練と機転を利かせ、テルアビブへの航路を迂回させるサイバー攻撃を阻止した。

• 機転の利くパイロットが、エル・アル航空のフライトを目的地から迂回させる目的のサイバー攻撃を阻止した

• 乗務員は不審な指示を無視し、通信手段を切り替えたため、危険は回避された

• 今回の事件で通信障害へのパイロットの対処訓練の重要性が浮き彫りになった

タイのバンコクとイスラエルのテルアビブ間を飛行中のエル・アル機がサイバーテロリストに攻撃されたという報道が出ている。このサイバー攻撃は目的地から飛行機を迂回させることを狙ったものだったが、パイロットが不審に思い、テルアビブに着陸するよう誘導したことで阻止された。

パイロットによる教科書的な対応

エルサレム・ポスト紙は2月18日、バンコク発テルアビブ行きのエル・アル便の通信ネットワークを "敵対勢力 "が乗っ取ろうとしたと報じた。記事によると、同機は土曜日の夜、タイのプーケット国際空港（HKT）からテルアビブのベン・グリオン国際空港（TLV）に飛行中、サイバー攻撃を受けたという。

KAN Reshet Bの報道によると、エル・アル機を目的地から迂回させることが目的で、このような事件は過去1週間で2件目だという。ソマリア情報筋は、最近エチオピアと協定を結んだソマリランドの事実上の国家にいるグループが、この攻撃を行ったとKANに語った。

攻撃中、乗務員は予定ルートから外れた指示を受け、機転の利くパイロットだったので何かおかしいと察知した。この疑念に基づき、乗務員は指示を無視し、別の通信手段に素早く切り替えると同時に、他の管制官とデータを確認し、惑わされていることに気づいた。

回避された深刻な事態

これは、何者かが飛行機を損傷させようとしたり、危険な地域に持ち込もうとしたり、ハイジャック状態に発展する可能性があった極めて深刻な事件であった。エルサレム・ポスト紙は、エル・アル航空関係者の話として次のように報じた：「ソマリアでは、エル・アル機だけでなく、今週ずっと通信障害が発生しており、公式当局は全パイロットに、特定の頻度でこのような事態が発生した時点で、指示を無視し、別の通信手段に切り替えるよう指示を出している」。

「当社のパイロットは、問題のある周波数など、この事件が起きたときにどのように対処するか、プロとしてフライトを処理する方法を指導されています」。

Flightradar24.comのフライトトラッキングデータを確認したところ、2019年製造のボーイング787-9ドリームライナー（登録番号4X-EDJ、MSN65086）で運航されたエル・アルLY88便は、2024年2月17日（土）23時36分にプーケットを出発した。ほぼ1時間遅れで出発したにもかかわらず、同機は予定より17分遅れの10:26時間のフライトの後、日曜日04:52にテルアビブに到着した。

Map: Flightradar24.com

エル・アル関係者はまた、"敵対的要素"が同社パイロットに2度接触したと述べた。エル・アルは声明で次のように主張している：

「妨害行為はエル・アル機に向けられたものではなく、これは保安上の事件でもない。パイロットが代替通信手段を使用し、予定ルートでフライトを続行させたプロ意識のおかげで、フライトの正常なコースに影響が出なかった」。■

Hostile Group Attempts To Hijack EL AL Flight Radio Over Somali Airspace

https://simpleflying.com/el-al-flight-radio-hijac-attempt-somali-airspace/?utm_medium=newsletter&utm_campaign=SF-202402191200&utm_source=SF-NL&user=bmFvc2hpbWl3YUBnbWFpbC5jb20

BY

MICHAEL DORAN

2024/02/09 フロリダ州ネイプルズ 高速道路に不時着 2名死亡 ボンバルディアCL-600チャレンジャー

 航空安全のデータベースAviation Safety Networkが報告した内容をそのままお伝えしています。

Date:	Friday 9 February 2024
Time:	c. 15:10 LT
Type:	Bombardier CL-600-2B16 Challenger 604
Owner/operator:	East Shore Aviation LLC opb Hop-A-Jet
Registration:	N823KD
MSN:	5584
Year of manufacture:	2004
Engine model:	GE CF34
Fatalities:	Fatalities: 2 / Occupants: 5
Aircraft damage:	Destroyed
Category:	Accident
Location:	5 km NE of Naples Airport (APF/KAPF), Naples, FL -    United States of America
Phase:	Approach
Nature:	Passenger - Non-Scheduled/charter/Air Taxi
Departure airport:	Columbus-Ohio State University Airport, OH (OSU/KOSU)
Destination airport:	Naples Airport, FL (APF/KAPF)
Investigating agency:	NTSB
Confidence Rating:	Information is only available from news, social media or unofficial sources

Narrative:
Hop-A-Jet flight HPJ823, a Bombardier CL-600-2B16 Challenger 604, was destroyed in a forced landing on the I-75 at mile marker 107, 5km northeast of Naples Airport (APF/KAPF), Naples, Florida.
Two of the five occupants perished.

The aircraft was on approach to Naples Airport (APF/KAPF), Florida, when the crew radioed that they had lost both engines and were not able to make it to the runway. The aircraft struck a truck during the landing and burst into flames as it came to rest against a concrete wall at the side of the southbound lanes.

- METARs:
At 1453 LT: KAPF 091953Z 22010KT 10SM SCT050 24/14 A3013 RMK AO2 SLP202 T02440144
At 1553 LT: KAPF 092053Z 18009KT 10SM BKN050 26/14 A3012 RMK AO2 SLP199 T02560139 56018

METAR:

Weather about the accident time (2010Z)
KAPF 092053Z 18009KT 10SM BKN050 26/14 A3012 RMK AO2 SLP199 T02560139 56018
KAPF 091953Z 22010KT 10SM SCT050 24/14 A3013 RMK AO2 SLP202 T02440144

Sources:

https://winknews.com/2024/02/09/plane-crash-i-75-collier-county/
https://www.nytimes.com/2024/02/09/us/plane-crash-florida-highway-naples.html
https://eu.usatoday.com/story/news/nation/2024/02/09/plane-crash-i-75-naples-florida/72542835007/

https://registry.faa.gov/AircraftInquiry/Search/NNumberResult?nNumberTxt=823KD
https://www.flightaware.com/live/flight/HPJ823/history/20240209/1730Z/KOSU/KAPF
https://archive.liveatc.net/kapf/KAPF1-Tower-Feb-09-2024-2000Z.mp3

https://cdn.jetphotos.com/full/5/707837_1706244336.jpg (photo)

Aircraft history;
Ex (N316KD), N823KD, N828KD, C-FAWU, C-GLXM

Location

Media:

Revision history:

Date/time	Contributor	Updates
09-Feb-2024 20:32	ASN	Added
09-Feb-2024 20:33	ASN	Updated [Embed code, Damage, Category]
09-Feb-2024 20:37	ASN	Updated [Aircraft type, Source, Embed code, Narrative]
09-Feb-2024 20:40	ASN	Updated [Aircraft type, Registration, Cn, Departure airport, Destination airport, Source]
09-Feb-2024 20:42	ASN	Updated [Time, Operator, Phase, Narrative]
09-Feb-2024 20:47	ASN	Updated [Narrative]
09-Feb-2024 20:52	ASN	Updated [Source, Embed code]
09-Feb-2024 21:02	ASN	Updated [Location, Embed code, Narrative, Category]
09-Feb-2024 21:04	ASN	Updated [[Location, Embed code, Narrative, Category]]
09-Feb-2024 22:14	nhofmann54	Updated [Total fatalities, Total occupants, Other fatalities, Source]
10-Feb-2024 07:35	Vice Captain Edmond	Updated [Nature, Narrative]
10-Feb-2024 07:37	ASN	Updated [Narrative]
10-Feb-2024 09:05	RobertMB	Updated [Time, Aircraft type, Operator, Location, Nature, Source, Narrative]
10-Feb-2024 10:14	Captain Adam	Updated [Source, Narrative]
10-Feb-2024 15:42	Iceman 29	Updated [Embed code]