4月20日　パキスタン・ボージャ航空　127名

事故発生日	20 APR 2012
発生時間	ca 18:40
機種:	Boeing 737-236
運航者:	Bhoja Airlines
機体登録番号:	AP-BKC
機体製造番号	23167/1074
初回飛行日	1984-12-13 (27 years 5 months)
エンジン	2 Pratt & Whitney JT8D-15A
乗員	死亡: 6 / 搭乗: 6
乗客	死亡: 121 / 搭乗 121
合計	死亡: 127 / 搭乗: 127
事故機の処分	抹消
事故発生地点	イスラマバード　Islamabad (Pakistan)
事故発生時の状況	Approach (APR)
事故機の運航情況	Domestic Scheduled Passenger　国内定期旅客輸送
出発地	Karachi-Jinnah International Airport (KHI) (KHI/OPKC), Pakistan
目的地	Islamabad-Benazir Bhutto International Airport (ISB) (ISB/OPRN), Pakistan
便名	213

Narrative:
パキスタン・ボージャ航空Bhorja Airlines B4のボーイング737旅客機が・イスラマバード近郊で墜落し、乗客121名乗員6名全員が死亡した。B4国内線の213便はカラチからイスラマバードへ向かう同社の同路線の就航第一便であった。同機はイスラマバード高速道路近くのチャクララ空軍基地付近に墜落、分解炎上し、位置関係からイスラマバード空港の30滑走路に接近使用としていたものと見られる。事故発生時(18:40 LT/13:40 UTC) の天候条件は以下のとおり。天候悪、視界限定的、雷雨。

OPRN 201400Z 23020KT 3000 TSRA FEW025CB SCT030 BKN100 20/16 Q1011.0/29.85
OPRN 201300Z 23020KT 4000 TS FEW025CB SCT030 BKN100 25/15 Q1009.3/29.80

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お知らせ―新ブログの追加について

いつも当方のブログをご愛読いただきありがとうございます昨年からの大きな流れが今年は形になり、私達の世界が大きく変わろうとしています。より端的に言って、コモンセンスの勝利が続いています。米国ではトランプを支援すると口にできなかった層が世論調査ではハリス支援、もちろん　と答えたため世論調査は無効になってしまいました。米国内が無茶苦茶になった理由としてこれまで民主党が支配してきたDEI思想など「目覚めさせる」ことをミッションとした「進歩派」の主張があまりにも前に出て、世の中がおかしくなっていくと感じつつも前述のように他人の目を気にして「支持」してきた人たちも、さるがにこれではおかしくなる一方だとトランプに一票を入れたのでしょう。そうした人たちにとって唯一の選択基準はどちらが「コモンセンス」に近いかという点で、かならずしもトランプのすべてを肯定して一票を入れたのでしょう。（ハリスがあまりにもおかしすぎたと思ったはず）これまで航空宇宙や海軍関連、さらに安全保障などの話題を中心にお送りしてきましたが、ここに来てそれではカバーできない話題に注目するようになってきました。そこで今回新しいブログチャンネルを追加することにしました。タイトルをどうしようと考えて、コモンセンスなので「こもんせんす」にしようとしまいたが、尊敬する故江藤淳のエッセイ集こもんせんすとかぶるので「こもん・せんす」とします。　こもん・せんす　でお送りしたいこといわゆる「保守派』米メディアを中心に注目する記事をお伝えします。それ以外に当ブログのオーナーとして気になる話題についてオピニオンをお伝えします。当面は反DEIなどトランプ大統領のすすめる「改革」関連が多くなりそうですが、決してトランプ礼賛のブログにはならないでしょう。ご期待ください。なお、当ブログオーナーの運営するブログチャンネルは以下のとおりです。航空宇宙ビジネスターミナル1　民間航空宇宙　 https://aviationspacebusiness-civilaviation.blogspot.com/ 航空宇宙ビジネスターミナル2　軍用航空安全保障　 https://aviation-space-business.blogspot.com/ Aviation ＆ Space News from Japan https://a...

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